美国总统特朗普近来宣告，选定波音公司出产“下一代空中优势”战斗机，也便是美国第六代战斗机项目，并将其命名为F-47。一起他表明，该战机将顶替F-22“猛禽”，成为美国未来数十年最重要的空优战机。这个音讯一经发布，就遭到美国媒体的谴责，以为近年来在民航客机事务上事端频发、问题不断的波音公司，底子无力承当此项重担。跟着F-47概念图的曝光，因为其显着采用鸭翼布局，导致负面点评继续延伸。交际媒体上更是充满着“美国空军要完蛋”的言辞。
那么，美国政府为什么要挑选波音公司承包第六代战机事务？在国际多国争相研制第六代战机的布景下，美国的空中优势位置还能保得住吗？这些便是今日《一南军事论坛》要重视的论题。
材料图：F-47概念图（来历：环球时报）
李悦：今年年初的时分，美国空军曾向美国国会提交了一份名为《2050年空军部》的陈述，对美国空军的未来开展方向进行前瞻性规划。陈述中说到，鉴于“下一代空中优势”有人战斗机本钱昂扬，未来美空军或许继续开展F-35战斗机的后继机型，但对“下一代空中优势”战机的制作方案只字未提。而特朗普在宣告F-47的出产方案时却宣称，F-47的试验版本已隐秘试飞了近5年。一南教授，在不到3个月的时间里，美国政府关于六代机的研制方案为何会呈现如此大的回转？
金一南：拜登政府在美国空军部的相关陈述中，简直没有说到有关六代机的方案，首要是因为六代机研制起来耗资太大。在美国诺斯罗普·格鲁曼、洛克希德·马丁等军工巨子上报的研制方案中，六代机的报价一涨再涨，简直到了美国政府无法承受的程度。另一方面，拜登政府觉得，现有的美国空军力气足以坚持美国全球霸权，其现役主战飞机与其他国家比较，存在一代到两代的代差，优势显着，所以在财务严重的情况下，美国没有必要耗资巨大去研制六代机。现在看来，拜登政府对美国的空中优势过于自信了。
特朗普政府上台后，美国的财务压力仍然十分大。可是特朗普政府发现，跟着我国等国家航空工业的快速开展，美国空军的才干不光没有领先于竞赛对手，反而存在被竞赛对手反超的或许——呈现了美国航空界的“斯普特尼克时间”。在这种情况下，特朗普政府以为美国有必要咬紧牙关，即便其他方面开源节流，也一定要敏捷上马六代机项目。我个人觉得，美国六代机项目现在之所以匆促官宣，很大程度上是出于政治考虑。
别的，还可以从前史视点来剖析。在航空范畴，美国历来都是国际的老迈，不论是民用机，仍是战斗机的研制制作，美国一向走在国际前列。可以说，自美国空军诞生以来，没有一个国家的配备可以逾越它。可是，现在眼看要被其他国家逾越，美国十分着急。
众所周知，在陆、海、空三军中，航空兵器的技术含量是最高的。美国之所以能长时间称霸国际，是依托其空中优势，比方第二次国际大战、朝鲜战役、越南战役、海湾战役、阿富汗战役、伊拉克战役、科索沃战役，在这些严重军事行动中，美国首要依托的便是空中优势。空中优势、空中霸权是美军霸权的中心，现在这个中心被人触动了，这在美国看来，假如用我国的一句话来说叫“是可忍，孰不可忍”。所以特朗普上台不久，就紧迫宣告推出F-47。他期望以此来保住美国称霸国际的优势，因为这是美国称霸全球的命根。所以，F-47的官宣不仅仅是美国六代机方案的发布，实际上是美国对外重申它的霸主位置。
材料图：美国F-35B战斗机（来历：央视新闻）
李悦：特朗普宣告由波音公司出产美国第六代战机项目，让外界感到匪夷所思。这不仅是因为与其他两家竞赛对手——洛克希德·马丁公司和诺斯罗普·格鲁曼公司比较，波音公司在战斗机研制方面并没有显着的技术优势，而且波音公司近年来因为事端频发等问题深陷多重危机。与此一起，备受外界诟病的是，从美国空军发布的概念图上看，F-47采用了显着的鸭翼布局，而这种布局此前曾被美国空军大加嘲讽。现在美国发布出来的空军六代机方案，阐明F-47的隐形才干不会呈现革命性改变。一南教授，在您看来，特朗普为什么会挑选波音公司担此重担呢？
金一南：美国政府让波音干这个事，有点儿“急就章”的意思。波音战斗机的技术储备仍是可以的。在诺斯罗普·格鲁曼公司提早退出六代机方案，洛克希德·马丁公司也拿不出老练研制方案的布景下，波音公司牵强上马。
其实，咱们更应该重视的是，导致这一现象背面的原因——这是美国长时间以来去工业化的成果。美国在去工业化的过程中，它的工业链呈现了问题；再加上美国对华制裁，和我国对美国的反制裁，使美国的工业链暴露出许多问题。比方，前一段时间，咱们在对美国施行反制裁的过程中，约束了稀有金属镓和锗的出口，这直接影响了美国兵器配备中火控雷达和查找雷达的制作。2024年美国的F-35战斗机没有完结完好交给，美方的解说是软件毛病，但软件毛病其实是可以通过调试战胜的，所以这个理由多少有些站不住脚。
从这点可以看出，美国航空工业在通过多年的整治之后，实际上它的工业链已不是很齐备了，呈现了许多缺口，许多缝隙，这也导致了配备研制制作本钱极大上扬，包含呈现一系列的质量问题，这些都折射出美国去工业化、工业搬运、外包所带来的问题。也便是说，在美国充分利用全球化降低本钱，赚取大额赢利的过程中，去工业化对其军工出产造成了很严重的影响。
材料图：英国、意大利和日本将联合研制的下一代战斗机效果图（来历：我国国防报）
李悦：关于六代机，尽管现在国际上并没有一个统一标准，可是环绕六代机的研制竞赛态势却十分激烈。比方日本、英国和意大利三国正在加速推动“全球作战空中方案”，准备充分整合技术优势，在2035年前布置新一代战斗机。此外，由法国、德国和西班牙三国联合研制的第六代战斗机方案——“未来空中作战系统”也在活跃推动中，估计相关开发作业将在2035年之前完结，随后转入批量出产。一南教授，在多个国家大力研制六代机的布景下，您以为美国未来还能保证其空中优势位置吗？
金一南：眼下，欧洲尽管也在研制六代机，可是从战斗机的开展进程看，欧洲战斗机的归纳才干和美国还不在一个量级上，距离仍是很显着的。全国际真实可以独立研制全套发动机和全套空中作战系统的只要三个国家，第一是美国，第二是俄罗斯，第三是我国，欧洲并不在其列。（这儿所说的全套空中作战系统包含战斗机、轰炸机、运输机、空中加油机、预警机、侦察机等等。）所以美国的“危机”，并不来自欧洲，首要来自中俄。美国觉得，中俄两国的经济社会开展，特别空中力气的开展给它施加了很大的压力，而这种压力也成为美国研制六代机的强壮推动力。
不过，咱们有必要供认，尽管美国因为去工业化存在许多问题，可是它依旧是一个“百年老店”，家底很厚，美国的研制人员经验丰富，在软件开发方面优势也很显着。所以美国空中霸主的位置，短期内仍是无法不坚定的，其空军的见识仍是很强壮的，这一点咱们要有客观的知道。所以咱们也一再强调，我国空军的开展还处于追逐的阶段。未来，咱们仍要以本身开展为重心，一起也有必要坚持客观的清醒和镇定。从整体看，咱们和美国这样的国际空军强国仍是有不少距离的，许多方面咱们亟待进步，才干赶快到达国际空军强国的水平。
（央广网·军事频道 记者：李悦）
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