外卖员送餐时玻璃门忽然碎裂，商家要求外卖小哥补偿600元，律师回应
近来，广东惠州一外卖小哥送餐，拉动店家玻璃门，玻璃门移动后忽然破碎，致其手受伤。店家表明，小哥没有看到门上有锁，导致作业产生，该门价值1200元，要求小哥出一半费用600元。小哥称，该门上贴了外卖的标识，加上光线暗淡没看到锁，所以才走此门；他不赞同出钱，以为是店家全责。
北京市京师律师事务所的姚志斗以为，商家的办法难以让小哥认识到玻璃门已坏或制止通行，建议小哥来承当一半的费用恐难获支撑。小哥手臂受伤能够被确定为工伤，可按规则向商家建议医药费。
玻璃门移动后忽然破碎
近来，有网友发视频反映，广东惠州一外卖小哥送餐进入一店家玻璃门时，玻璃门忽然碎裂，小哥手臂被划伤，门店要求外卖小哥补偿600元。监控视频显现，该玻璃门有两扇，上面挂有一把U型锁，门内的帘子关了一半多，灯火显露较少。
视频显现，小哥拉动一扇玻璃门后，被触动的另一扇玻璃门忽然破碎，碎玻璃落到其手上。小哥称，该虽不是正门，但门上贴了外卖标识，一起里边窗布关了一半导致灯火暗，没看到上锁，所以才挑选进入。
10月14日，商铺负责人黄先生奉告海报新闻记者，小哥没注意到门上锁，导致玻璃碎了。换新门需求1200元，期望两边各承当一半费用，外卖小哥的费用由外卖渠道的保险公司补偿，但外卖员却不赞同，坚持以为是门店的全责。
律师：
让小哥承当一半费用恐难获支撑
此事中，玻璃门破碎的职责该怎么区分，小哥是否该承当一半费用？北京市京师律师事务所的姚志斗律师表明，视频显现，店家将破碎门上锁（标识外卖），外卖小哥送餐时没有踹门、暴力迁延、过度用力等不妥开门行为，玻璃门是在正常运用下决裂。
姚志斗表明，店肆方作为对外开放运营的场所，其有职责保证到店顾客的人身安全。本次事情中，若是该玻璃门在运用时有必定的安全隐患或许忌讳，店肆方应清晰奉告、提醒来店顾客，“比如此门已坏制止推拉、此门已锁玻璃易碎等；或许组织店员帮顾客开关门；或许设备防撞、减速或许约束视点的安全设备等，不该让通行人产生误解。”
姚志斗表明，据小哥和店肆方的表述，店肆方在已知晓玻璃门有安全隐患情况下，只是经过标示外卖、上锁的办法进行提示，再加上产生时门帘拉上一半、视野暗，故不能过火苛责通行人能认识到玻璃已坏或此门制止通行。因而，应以一般平常人的正常行为来衡量，小哥无过错的情况下，商家建议小哥来承当一半的费用恐难获支撑。
小哥可依法要求商家付出医药费
小哥的手臂受伤，是否归于工伤？其医药费谁出？姚志斗表明，小哥与外卖餐饮渠道存在劳作联系，依据《工伤保险条例》，在作业时间因作业原因遭到事端损伤的，能够被确定工伤。
姚志斗表明，外卖小哥正常拉门，被商家存在安全隐患的玻璃门划伤，形成其人身健康受损，依据《民法典》“宾馆、商场、银行、车站、机场、体育场馆、娱乐场所等运营场所、公共场所的运营者、管理者或许群众性活动的组织者，未尽到安全保证职责，形成别人危害的，应当承当侵权职责。”的规则，可向商家建议医药费。
来历 | 潇湘晨报
（来历： 潇湘晨报）
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许多经典车型都出自他之手，宝马3系列、宝马Z8、劳斯莱斯幻影（Phantom）、劳斯莱斯古思特（Ghost）……
这些车型的规划者，却死在了自己家门口。
7月12日晚，劳斯莱斯前英国首席规划师伊恩·卡梅伦（Ian Cameron ）在其德国巴伐利亚州价值300万英镑（约合人民币2826万元）的豪宅门口遇袭身亡，享年74岁。
此事一经曝出，轿车圈瞬间大震，他的老东家劳斯莱斯和宝马均发布声明，称深感震动和沉痛。
01
疑被偷车贼所杀？
据外媒报导，刺杀伊恩的嫌疑人是一名身高在180cm-190cm的男性，身着淡色裤子和深蓝色连帽运动衫，背赤色背包，戴黄绿色手套。在伊恩遇刺的几小时前，有目击者称在一家超市目击过嫌疑人，可能是一位身材高大的白人男性。
案发其时，伊恩的妻子，宝马集团Designworks加利福尼亚工作室前负责人维雷娜·克鲁斯（Verena Kloos）翻墙逃到了邻居家，因而才躲过一劫。随后她打电话报了警，不过因为伊恩的伤势太严峻，赶来的医师也无力回天，宣告其当场逝世。
到现在，警方没有供给有关谋杀动机、涉案东西或丧命创伤等细节信息，不过在查看凶手逃跑道路并进行依据查找后，当地警方称“这是一同暴力犯罪”。
并且现场很失常的一点是，凶手最终步行逃离现场，但伊恩车库里的监控摄像头电源线路却被堵截了，所以当地警方置疑，凶手是想“偷车”，不过车库里停着的豪车并没有被开走。
2007年北美世界车展，劳斯莱斯首席执行官伊恩·罗伯逊（左）和首席规划师伊恩·卡梅隆（右）站在劳斯莱斯幻影周围
据《太阳报》报导，有差人以为，从堵截车库电源线路的行为，能够推算出凶手在着手前做了足够的预备，但这种做好偷盗预备又做出刺杀行为的方法比较稀有。
为了找到突击伊恩的男人，他们出动了一架警用直升机、联邦差人巡逻队和几名警犬员搜索该男人。一起，警方还出动潜水员在阿默尔湖沿岸寻觅头绪。
事发后，伊恩的老东家纷繁发声，宝马在一份声明中表明，对有关咱们前劳斯莱斯规划师的音讯深感震动和哀痛。在这个困难时期，咱们与他的家人和朋友同在。
劳斯莱斯CEO克里斯·布朗里奇（Chris Brownridge）在LinkedIn上也宣告了声明：“从初次被宝马集团收买并搬到英格兰西萨塞克斯郡古德伍德总部开端，伊恩就在刻画劳斯莱斯方面发挥了重要作用。在伊恩任职期间，他领导了一切 Phantom 系列和 Ghost 车型的规划团队，发明了完全现代的轿车，这些轿车依然与该品牌的规划血缘相照应。在这个十分困难的时期，我的主意是与伊恩的家人和朋友同在。”
02
七代幻影之父
伊恩被劳斯莱斯称为“传奇”轿车规划师，正是他一手将劳斯莱斯的位置推上巅峰。
他曾说过一句广为流传的话：劳斯莱斯和迈巴赫最大的差异，是迈巴赫的规划依然有奔驰的影子。而幻影不管你怎么看，都肯定不是宝马。
其担任劳斯莱斯首席规划师长达20年，主导规划了劳斯莱斯两大经典车型幻影（Phantom）和劳斯莱斯古思特（Ghost），从1999年起就一向担任劳斯莱斯的规划主管，直到2013年从公司退休。
伊恩的规划生计，起点就很高，早在1975年，就进入了闻名的意大利轿车规划公司宾尼法利纳，不少法拉利和兰博基尼的车型外观规划均是由宾尼法利纳规划。
后来转战宝马轿车，在宝马期间，其参加了多个重要项目，包含宝马3系列和Z8的规划，特别是宝马Z8，这款车以其时髦的复古风格和杰出的功能，成为了轿车史上的一个标志性著作。
值得一提的是，最初参加规划宝马Z8车型的团队中还有一个闻名人物，叫做亨德里克·菲斯克（Henrik Fisker），也便是美国现在濒临破产的造车新势力Fisker的创始人。
此前路虎品牌时间短隶属于宝马旗下时，伊恩还参加了L322路虎揽胜(Range Rover)的外观规划，后来在1998年，宝马成功收买了劳斯莱斯的轿车制作部分，伊恩开端触摸劳斯莱斯品牌。
创始了宝马“班戈”年代的传奇规划师克里斯·班戈，算上是伊恩的伯乐，早在宝马时期，伊恩就跟随着克里斯·班戈领导的规划团队，操刀Z8车型的规划。
宝马在收买劳斯莱斯后，克里斯·班戈便计划从头规划劳斯莱斯的车型，组成一支全新的规划团队，凭借着规划Z8的经历，其被其时的宝马造型总监克里斯·班戈选中，然后组成了一支由20人组成的幻影规划团队，在1999年被录用领导全新劳斯莱斯轿车规划团队.。
后来在2003年，第七代劳斯莱斯幻影在西萨塞克斯郡古德伍德工厂下线，它既是宝马轿车购买劳斯莱斯称号和标志的使用权后开发并引进的第一款劳斯莱斯，也是现在市面上仍在流转的最早一代劳斯莱斯车型。
不夸大的说，正是这一代幻影的呈现，解救了其时的劳斯莱斯，这也是进入21世纪以来第一台真实意义上融入现代规划元素和先进科技的豪华轿车。
要知道，宾利在那个时候刚刚发布了入门级的欧陆，而根据W220 S级车型打造的迈巴赫，则在气场上与幻影完全不在一个类型，更是完全奠定了其全球豪华轿车品牌头把交椅的位置。
随后在伊恩的主导下，推出了幻影宗族系列以及古思特系列，说其是近代劳斯莱斯之父也不为过。
就连劳斯莱斯的 CEO 克里斯·布朗里奇（Chris Brownridge）在其领英宣告的声明中表明，他的规划奠定了劳斯莱斯的品牌基调，并且他的影响至今仍可感受到。
在2012年，贾尔斯·泰勒（Giles Taylor）接任伊恩·卡梅伦成为劳斯莱斯的新规划总监，2013年4月，伊恩宣告从宝马集团退休，不过退休后，伊恩持续以劳斯莱斯品牌大使的身份活泼在大众视界中。
退休后，伊恩还创立了一家自己的规划咨询公司。
但惋惜，天有不测风云，人有旦夕祸福，一代传奇规划师就此落下了帷幕。
本文源自：超电实验室
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