摘要: 周大福联合国际组织拟定全球首个再生黄金认证规范,倒逼职业筛选粗豪形式,估计2030年循环黄金使用率将打破35%。
周大福珠宝集团主导的《再生贵金属出产与认证规范》草案近来经过国际黄金协会初审,这是全球首个针对再生黄金的完好技术规范,包括质料来历、加工工艺、碳排放核算等23项目标。规范要求再生黄金产品须清晰标示质料收回份额,且出产过程碳排放需较传统形式下降40%以上。此举引发职业连锁反应,老凤祥、周生生等头部品牌宣告跟进再生黄金产品线。
我国珠宝玉石首饰职业协会数据显现,2025年国内再生黄金使用率仅8%,但周大福的规模化实践供给了可行途径:其树立的“城市矿山”收回网络已掩盖90%地级市,旧金日收回量达300公斤;与顺丰协作的贵金属物流专线,使运送碳排放下降62%。职业猜测,跟着周大福服务体系的旧金置换功用遍及,2030年顾客参加再生黄金循环的份额将从现在5%升至25%。
值得注意的是,周大福同步推动钻石可追溯方案——2024年起一切新收购T·MARK钻石均可溯源至原产国,2029年将追溯至详细矿场。这一行动迫使中小珠宝商加快供应链透明化改造,估计未来三年职业合规本钱将上升15%,但头部企业的市场份额有望扩展至70%。
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加上此前现已投入试点的亦庄和通州,北京在敞开同享电单车这件事上显现出了与其他一线城市不相同的情绪。
事实上,同享电单车在我国现已走过了10年的开展进程,但近年来,受同享电单车线下运营、电池安全等问题的困扰,北上广深等一线城市对同享电单车都未清晰答应进入,乃至部分城市表明“不鼓舞开展”。
跟着近年来低碳出行和短间隔接驳需求的添加,不少业内人士和专家也在呼吁鼓舞和支撑同享电单车的开展,同享单车“进城”之路能否就此重启?而之前阻止同享电单车开展的要素又是否都得到了处理?
12月一个周末的下午,北京亦庄北风阵阵,山姆超市(亦庄店)泊车场外的马路边,站了一排等候打车的顾客。
与之构成比照的,是咱们死后紊乱停放的近百辆同享电单车。
据《每日经济新闻》记者当日在泊车场西出口的定点调查,在约10分钟时刻里,从山姆超市购物出来的约20位非自驾顾客中,有两位女生挑选了同享电单车,从熟练地选车、扫码、戴头盔到骑走,耗时约5分钟。
其间一位女生向记者表明,自己仅仅骑到邻近的地铁站,比较同享单车,她觉得同享电单车相对省劲,但收费不低,而且“感觉头盔不太卫生”,骑起来会有些别扭。
在间隔这家山姆超市直线间隔约2.5公里的荣京东街地铁站外,则按色彩整整齐齐停放着数百辆上牌的同享电单车,分为蓝黄绿三色阵营,别离对应哈啰、美团、滴滴青桔三个品牌,部分车辆还装上了防风袖套,但依据记者的实践体会,袖套只要薄薄一层,并不保暖。
12月27日,北京市昌平区交通局发布互联网租借电动自行车试点运营公告,清晰将既有同享单车按必定份额置换为同享电单车,方案投进13000辆同享电单车。加上此前现已投入试点的亦庄和通州,北京在敞开同享电单...
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